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在孟家吃饭，实在乏善可陈。

有点放不开。

孟厚坤就很聪明，知道怎么打开话题。

下午回家后，他也跟老爸交流了很多。相比之下，他更能理解周不器的商业道理，对老爸的一些质疑和不确定，他就觉得老家伙都有点不可理喻。

质疑？

质疑个屁啊！

你懂商业吗？

论对商业的理解，别说国内了，放眼全世界，有一个人能比得上周老大吗？

人家好心好意提出的一个大战略，你们就乖乖的奉行就行了！

这一个个的，好像你们真的无所不能、无所不精了似的，在各个领域都能指点江山了。

结果老爸一句话就给他顶了回去，说他考虑的从来就不是商业方面的东西，他在意的是**，他得想办法为小周保驾护航。这理由一出，孟厚坤就实在不好多说什么了。

孟厚坤对**没兴趣，吃饭的时候，就着重在商业理论方面，“对了，紫微星有一个很新颖的组织结构，叫‘大中台、小前台’、我觉得跟开源组件的思路是很一致的。”

孟秘书长问：“什么中台、前台？”

周不器觉得孟厚坤的理解是对的，就笑着说：“汽车有不同的款型、不同的型号，看起来都不太一样，这就是前台，是直面用户给消费者看的，就是要有不同的造型不同的设计不同的款式，连面对用户不同的需求。可是不同的汽车，在组件和零配件上，都是差不多的，都是底盘、轴承、车架、轮胎、保险杠、座椅、方向盘、刹车系统之类的东西。这些东西如果标准化的统一起来了，就可以形成一个真正的全国一盘棋的大中台。由大中台来统一的为前台提供支持。而不需要每一家车企都单独搞一套，浪费了财力物力人力。”

孟厚坤就想起了周老大当初阐述这个概念时的一个比喻，笑着说：“就跟现代化的战争似的，不是一窝蜂的往上冲了，而是小组部队在前线。小组部队在前线遇到麻烦了，就通知身后的炮兵、飞机，甚至是航空母舰上的战斧**。前线的小组部队，就是前台。后面的这些飞机大炮战斧**，就是一个会面向所有前台服务的大中台。这才是现代化的理念。放在商业上也一样，在C端在消费端的前台要百花齐放，要满足不同用户的不同需求；可是在供给端在B端，老百姓没人在乎这些东西。在安全性和稳定性方面，也一定是越量化越安全。现在生产客机的就剩下波音和空客了，不是别的飞机制造