课目不同于一般的起飞和着陆，通常情况下，直升机起飞和着陆航线都是直线。而战术起降则是假想在战场环境下进行的起飞和着陆，这时如果采用通常的直线起降航线，由于耗费的时间比较长，会增加直升机被敌方火力攻击的危险性。

因此，战术起降采用的是u型起飞和o型着陆航线，采用这样的飞行动作，直升机能够以最快速度完成起飞和着陆，一次起降飞行比通常的直线起降要缩短4分钟的时间。”

什么？

不是吧？

听完这一段，在坐的兵们无不愕然。

能说出战术起降这个名词，陈飞就已经让大家刮目相看了，但陈飞不但说出了战术起降，而且还点名了u型起飞和o型着陆，这就更不得了了，但最要命的是，这家伙竟然知道战术起降比传统起降节省四分钟的时间？ωωw.Ｂǐqυgétν.℃ǒＭ

….这个数字，不是内行，一般人根本不知道。

当然，也有一种可能，那就是陈飞找人专门问过，特意记住了那个数字，但大家都隐隐有一种感觉，陈飞应该不是那样的人。

听到这里，在场的飞行员们全都正襟危坐，再也不敢嬉皮笑脸了。

“教导员对我们三队提出了要求，o型着陆的飞行动作要全员满分，我们的直升机从50米的高度，围绕着陆场地以o字型的轨迹下滑和着陆，同时，还要严格按照规定的时间完成飞行动作。

大家知道，根据训练标准，完成o型着陆动作时间误差在正负1秒以内才能获得满分5分，误差超过正负6秒就达不到3分，算是不及格。

在o型着陆过程中，直升机很容易受到风速、风向等诸多环境因素的影响，飞行员要想准确以o字型的轨迹完成飞行动作本来就有着不小的困难，而在时间误差上的苛刻标准，更使得动作难度大大增加，这对于飞行员的驾驶技术无疑提出了很高的要求。

这个课目我们以前训练过，大多数人在o型着陆时，没有控制好飞行轨迹，经常造成时间误差超过6秒钟，未能达到及格标准。所以这个要求对我们的挑战还是挺大的，但我答应教导员了，我们一定全部做到！教导员相信了我，他说我们三中队是技术最强的，他相信我们能做到！”

说到这里，吴斌抬起头，缓缓扫视一圈：“给大家说这么多，就是想告诉大家，在直升机作战这个领域，教导员不是什么都不懂，也许他只是纸上谈兵，但就算如此，他的专业程度也超出了你们的想象，所以，你们都给我