比雅马哈rmax略高一点的价格？

听到张起航的话，杨志军的眼睛渐渐的亮了……

虽然雅马哈早在1987年就推出了全球首款植保无人直升机r-50，并且一度占据了全球植保无人机超过80%的市场，但这种情况在华腾工业集团推出自家的植保无人机之后，情况就发生了变化，凭借着还不到雅马哈r-50三分之一的价格，华腾工业集团的无人机迅速在全球各地攻城略地，甚至连雅马哈的大本营：东瀛本土也不例外，到1995年、也就是去年的时候，雅马哈在全球范围内只销售出去了50多架r-50，而华腾工业集团则销售出去300多架，占据了绝对的市场主导地位。

事实上，雅马哈的这50多架r-50全都是在东瀛本土销售的，而如果不是雅马哈最终说服了东瀛农林水产省、对华腾工业集团的植保无人机产品采取了各种准入和销售限制，恐怕雅马哈r-50的销量惨到只剩下个位数。

而东瀛农林水产省对于华腾工业集团的植保无人机产品的限制，反而催生了一个很有趣的现象，那就是二手的华腾植保无人机在东瀛销售的火爆无比，而且保值率超高，2年以内的准新机的价格甚至于新机相当。

面对华腾植保无人机的步步紧逼，雅马哈的无人机部门也是压力巨大，在去年秋天，他们正式推出了自家的第二代植保无人机：yamaha rmax——这款植保无人机原本是在1997年推出的，现在，因为华腾工业集团的压力，雅马哈不得不提前两年让这款产品上市。

相比于第一代的雅马哈r-50，雅马哈rmax在各方面都有了不小的进步，比如最大载荷，rmax从之前r-50的10公斤一下子提升到了16公斤，不但力压华腾工业集团的植保无人机登上了“全球最大载荷植保无人机”的宝座，而且一下子将载荷提高了4公斤。

当然，性能的全面提升也意味着价格的提升，虽然迫于华腾工业集团的压力，雅马哈不得不将r-50的售价从开始的8万多美元降低至了6万多美元，但随着rmax的上市，面对自家rmax“独孤求败”的情况，雅马哈二话不说将rmax的售价定在了8.99万美元。

一架雅马哈rmax的市场售价就是8.99万美元，如果自家的第二代无人机产品的售价比rmax略高，那应该是多少钱？

9.5万美元，还是10万美元？