，达到了一千万订单！

并且在拿到了共享经济当之无愧的头部玩家，滴滴出行的战略投资之后，小黄车无疑是更加意气风发，势不可挡。

毕竟作为共享经济的后来者，能够得到滴滴出行的肯定，四舍五入可不就是被「钦定」的共享单车NO.1吗？

而借着暑假这个高校空窗期，小黄车背后的工厂已经上足了发条，开始全功率生产小黄车的订单，准备借着暑假这个空窗期，一举拿下高校市场。

届时，有了这么一块无比稳固的大后方作为底气，进可攻退可守，再开启城市出行计划，进一步将自己的优势转化为胜势！

至于已经进驻京城市场的摩拜单车，对于戴伟来说，完全不足为惧，等到小黄车从高校之中涌出之际，自然能够横扫八荒。

毕竟，摩拜单车的造车成本高昂，永远是摩拜单车最大的「硬伤」！

哪怕是轻量版本的诞生，同样的价格依旧能够让小黄车生产3、4辆共享单车，在占领市场方面，数量的优势，显然要远远大于质量。

尤其是对于共享单车这种产品而言，如果没有足够的数量，又如何实现「共享」的概念呢？

如果不能让用户随取随用，无时不刻都能够享用到共享单车的便利，那跟束之高阁的理念有什么区别呢？

不过，虽然小

黄车开始了扩张战略，但是戴伟作为掌舵者，始终坐镇在京城这个主战场里，发挥着团队大脑的作用。

而摩拜单车在他眼皮底下的一系列营销动作，戴伟自然不可能熟视无睹，「VR寻宝」的活动在京城闹得沸沸扬扬。

毕竟骑单车的同时，还有机会可以得到现金奖励，亦或者是其他奖励，甭管是什么，反正都是「白嫖」得来的，何乐而不为呢？

完全是给枯燥无味的通勤路上，增添了一丝未知的期待感和喜悦，如果运气好能够得到稀缺奖励，还能够发到朋友圈里炫耀一下，发挥一下社交货币的作用……

如此看来，可谓是一石数鸟，对于打工人来说，又怎么会拒绝这样的诱惑呢？

因此，戴伟肉眼可见的发现，公司楼下的摩拜单车数量，日渐增多，就连公司里的一众员工，都有不少开始使用摩拜单车的迹象！

这糖衣炮弹，都已经打到自家门口来了，这让戴