第186章 人才济济的少林足球(1 / 11)

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第186章人才济济的少林足球

5月5号。

赵东淮结束一天的客串拍摄返回酒店时,才到,就见一群身影早候在了酒店大堂,见到他就纷纷激动的走了过来。

酒店经理笑着在中间介绍,这几位来自重汽集团。

赵东淮筹备杀入内地的物流产业,毕竟是起步要下单一万辆大卡货车的,这样的订单足以让大佬们激动了。

1983年内地想从欧洲引进新时代重型卡车技术,和奔驰谈,奔驰上来就是想买技术可以,你先定4万辆重卡吧,一辆一万多美刀,四万辆,也就是五亿美刀左右。

车辆是一回事,引进技术费用又是另一回事。

而整个1983年全内地美刀外汇储备金额总值才89亿刀,是指全年。

奔驰要的太黑了,内地选来选去,最后选择引入了斯太尔91重卡技术,那是1978年刚推出市场的。

斯太尔没有奔驰那么黑,只要一个入门槛级别的技术费用,然后索要提成,每生产售卖一台内地产斯太尔重卡,他们要分红。

分红长久来看,也不是一笔小钱,但也比奔驰在1983年时开口要你五亿美刀左右要划算多了,毕竟奔驰除了那销售额,技术费用还要另谈的。

原轨迹是1986年成立华夏重卡技术发展中心,依托斯太尔,在1990年前一年生产出第一台斯太尔重卡。

现在的位面里,赵东淮1984年就带着内地各种合资建厂,带货卖钱,健力宝、啤酒,红绿茶,汉天下鞋子等等等,1984年就给粤东一省创汇近两亿刀。

1985年各种磅礴发展更嗨多了。

简而言之,原本轨迹里内地1983年引进技术,缺钱,慢慢攒钱才在86年推动技术中心,再到两年后真实可用的内地斯太尔重卡造成功。

这就是缺钱闹得!

现在外汇宽裕的多,重卡发展自然加快了。

更别忘了在去年8月份,赵导就捐了一台五轴联动数控机床,今年三月又捐了五台同款机床,这种工业基石对于现代化工业发展,是很能助推效率的。

简而言之,这个被赵导蝴蝶效应狠狠扇过的世界……

重汽集团某副总在酒店经理解释过身份后