2231 夜视仪(2 / 6)

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坦克和装甲车可以给,坦克手要麦克阿瑟自己解决。

为此第一师师长威廉少将操碎了心。

“寻找坦克手简直不要太容易, 只要会开拖拉机就会开坦克,你们总不至于连会开拖拉机的人都没有吧。”负责武器交接的金伯利上校来自大名鼎鼎的钻石产地, 至少南部非洲从来没有为专业人士发过愁。

“会开拖拉机的人肯定有, 不过合格的车长和炮手需要长时间严格训练, 而且还需要时间熟悉装备,我们现在最缺乏的就是时间。”威廉少将愁眉不展,南部非洲支援的坦克是“云豹”, 装甲车是“短吻鳄”, 两者都是经历过战争考验,被证明适合在东南亚作战的优秀武器。

再优秀的武器也得有合适的人才能发挥战斗力, 珍珠港事件爆发前, 美国国内用于训练的坦克还是第一次世界大战期间法国支援的“雷诺”呢, “云豹”根本没有接触过。

现在登陆作战发起在即,在威廉少将看来, 南部非洲人这时候送来这批坦克和装甲车根本派不上用场, 还不如支援一些单兵武器,更容易发挥战斗力。

威廉少将是在抵达塔布兰, 才知道南部非洲的武器装备已经先进到什么程度。

现在的南部非洲军队, 已经开始大量装备夜视仪,提高夜战能力。

听起来不可思议吧, 这才1942年,夜视仪都已经出现了?

其实很正常,早在30年代,南部非洲和德国几乎就同时开始了对夜视仪的研究。

30年代早期,商业公司制造出了“阴极放射管”,这是把红外图像转化为肉眼可视图像的基本部件之一,为夜视仪的出现铺平道路。

1938年,特斯拉研究所将一套军用红外照射/接收装备安装在一辆坦克上,向军方展示了夜视仪的性能,随后受到军方的重视。

德国的aeg公司在1939年也研发了相似的夜视系统,并对德国·军方进行了演示。

同样都是新生事物,两者命运迥异,受到的待遇截然不同。

南部非洲军方第一时间发现夜视仪的价值,后续拨款源源不断,以特斯拉研究所的工作人员为核心,组建了专门研究夜视仪的研究所,致力于提高夜视仪的性能,以及夜视仪的小型化。

和所有新生事物一样,新生状态的夜