2230 美国大兵(1 / 6)

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日本本土遭到轰炸旳时候,山口翔太和惠子、山一郎终于抵达西贡。

此时的西贡依然是法属印度**的统治中心,因为维希法国向日本开放法属印度**,日军在西贡驻扎重兵,不远处的港口内还驻扎着一支日军舰队,由大约20艘军舰组成。

时间来到1942年,西贡不仅没有受到战争的影响,反而诡异般的畸形繁荣,因为维希法国保持中立,人们相信盟军不会向法属印度**发起进攻。

考虑到西贡的地理优势,一旦最严重的情况出现,也可以乘坐法国商船离开西贡,所以西贡人并没有什么危机感,马照跑,舞照跳,就连日本人都相信西贡是安全的。

1859年法国入侵,西贡就成为法属印度**首府所在地。

近百年来,法国人在西贡建设了众多充满西式风格的华丽建筑,尤其是码头一带,被众多驻西贡大公司总部、教堂、殖民**机构、娱乐场所、以及富人区所包围,山口翔太一行人刚下船就被惊呆了。

别看日本在东亚赢了上百年,底子跟法国这种老牌强国还是有差距。

从工业角度上说,日本和法国的差距其实并不大,主要差在原材料供应优势上。

日本人的工业其实并不弱,能造出“大和”、“武藏”这种超级战列舰的国家, 工业实力还是相当强的。

日本的工业实力受到原材料的极大限制,发展工业所需要的原材料主要依赖进口, 尤其是钢铁、石油、橡胶等工业必需品, 严重依赖进口, 这也是日本铤而走险的根本原因。

就在日本疯狂对外扩张的同时,日本国内民众生活极其困难, 早在1939年,日本国内就已经开始实行配给制,粮荒尤其严重, 市民每次购买大米只能买两升,布料和燃油也开始实行配给制,街上的出租车全部消失了, 因为没油。

法国人不缺油,西贡街头至少还有出租车在跑,这让山一郎很生气。

联合舰队的军舰都已经因为缺少燃料, 主动减少出动次数, 西贡的出租车居然还有油, 海军那帮人是干什么吃的,没有油难道不能抢法国人的吗?

这还真不能怪海军。

一战结束后, 日本倾国之力打造联合舰队,军费向海军严重倾斜, 这个情况从37年之后就开始逐渐变化。