第2167章 这一定是幻觉(1 / 5)

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1940年的世界,光怪陆离。

绥靖政策都已经够离谱了,静坐战争更让人不可思议。

波兰人号称三天灭德国,皇家海军居然对自己的盟友动手。

很多兄弟们都在纠结喷气式飞机什么时候能出现,其实早就出现了。

1930年,英国的弗兰克·惠特尔提出喷气发动机的设想,并且申请了专利。

1935年,惠特尔开始设计制造真正的喷气发动机,他和同事们一起从零开始,一个部件一个部件地研制,终于制造出英国的第一台涡轮喷气发动机。

德国人也没闲着,而且比英国人效率更高,虽然喷气发动机的研发时间比英国人晚了两年,但是在1939年,装有冯·奥亨研制的Hes3B涡轮喷气发动机的He178飞机首次试飞成功,成为欧洲第一架喷气式飞机。

看到了吧,以上不管是喷气发动机还是喷气式飞机,都有清楚的标记。

之所以要表明英国和欧洲,是因为在喷气式飞机这个层面上,南部非洲依然远远走在世界前列。

差不多十五年前,罗伯特·戈达德从美国来到南部非洲,继续他的火箭研究。

罗伯特·戈达德的火箭发动机,其实就是喷气式发动机的前身。

十年前,南部非洲的工程师们就尝试着将喷气式发动机安装到飞机上,开始了对喷气式飞机的研究。

作为一个全新的领域,喷气式飞机的研究困难重重。

首先是火箭发动机作为航空发动机来说并不合适,必须将设计推翻从头再来,仅仅在发动机上,就花费了整整四年时间。

然后尴尬的事情发生了,将全新的涡轮喷气发动机安装到飞机上之后,飞机的性能居然还不如南部非洲空军列装的“猎豹”,这就让人很无语。

关键还是“猎豹”的综合性能太强大,几乎已经达到螺旋桨发动机的巅峰,新生的喷气式飞机肯定不是对手,所以南部非洲的工程师们还在努力改进发动机的功率,提升机身材料的强度,对空气动力进行研究,还得兼顾发动机的可靠性——

南部非洲研发的第一代喷气式飞机,两个机翼上分别安装了一个涡轮喷气发动机,机头位置还要再安装一个螺旋桨发动机,目的是一旦涡轮喷气发动机出现故障,凭借螺旋桨发动