现在才1929年，算一下“敦刻尔克”号从下水到交付海军服役，最起码需要五年时间。

英国建造的“纳尔逊”级战列舰，1922年12月开工，25年9月下水，27年9月服役，同样历时五年。

与之相对的，南部非洲改造四艘“诺曼底”级战列舰，从拖回南部非洲到交付海军使用区区用时一年半，这其中固然因为法国人前期建造节省了大量时间，不过南部非洲通过改造四艘“诺曼底”，以及建造数艘“伊丽莎白”级航空母舰，已经积累了很多建造大型军舰的经验。

这一次南部非洲建造两艘“伊丽莎白”级航空母舰，预计只需要大约9个月就可以下水，同样是一年半以后交付海军使用。

这已经够慢了，二战期间美国建造的“埃塞克斯”级航空母舰，除了首舰用时20个月之外，其余12艘，平均建造时间只需要16个月，于是美国人一口气造了24艘，其中17艘在世界大战期间建成，剩余7艘世界大战结束后陆续完工。

南部非洲造军舰优势明显。

别的不说，去年法国粗钢产量563万吨，南部非洲是5500万，所以法国在考虑建造大型军舰的时候，就要考虑需要的钢材是否充足。

南部非洲没这方面的顾虑，有法瓦尔特钢铁集团，建造航母需要的钢材要多少有多少，大不了把那些外籍工人再请回来，这样成本还能进一步降低呢。

人力资源方面也一样，法国企业效率低下，结构臃肿，人浮于事，一个人干活三个人看。

南部非洲造船厂效率极高，尤其是在采用分段式造船和模块化之后，造船速度大大提高，如果战争爆发，造船厂还会有资源倾斜，到时候四天一艘船绝不是梦想。

另一个时空的1942年，美国里士满船厂建造的“罗伯特·皮尔里”号在11月8日铺设龙骨，12日下水，全部时间只用了4天15小时零29秒！

“时间短有什么用？船造出来还需要合格的军官和水兵，一艘战列舰需要1500人才能顺利驱动，我们的海军现在一共才多少人？”小斯的担忧也是很有道理的，海军不是陆军，招过来都不需要训练，一人发把枪就像驱赶牲口一样去作战，训练一名合格的海军军官或者是水兵，需要漫长的时间和大量的金钱。

当然了，南部非洲也不会这样，没有那么多人可以浪费，南部