第397章 有利可图(2 / 4)

拉,这反而浪费了更多的资金。

只能说,还是有钱任性。

“建设爱德华港的可不仅仅是非洲人,从去年十月份之后,移民尼亚萨兰的华人,至少有一半都留在赞比西河流域,爱德华港现在的华人已经超过一万,没有他们,就没有现在的爱德华港。”罗克凭借的不是非洲人,非洲人在修建爱德华港的过程中,只能承担那些繁重的体力工作,稍微精细点的活,非洲人就干不来。

这不是夸张,非洲人干活确实是让人一言难尽,就拿最简单的盖房子来说,非洲人就只能搬砖,连砌墙这种工作非洲人都无法胜任,哪怕是监工督促,非洲人也大概率会把一堵墙砌得歪歪扭扭,这和技术没关系,完全是没有责任心造成的,稍微用点心就不会这样。

在爱德华港,很多非洲人只能承担那些没有丝毫技术含量的工作,比如简单的挖个沟,打扫个卫生什么的,即便如此爱德华港也要使用大量的监工,要不然非洲人就连这点活都干不好。

高登现在也是总结出了使用非洲人经验,就比如打扫卫生这种事,高登把卫生作为一项业务承包给克里斯蒂安的公司,然后克里斯蒂安的公司会安排工作人员打扫整个城市的卫生,并且进行保持,高登会不定期组织人手对卫生工作进行检查,如果发现有不合格,那么高登就直接按照合同规定扣钱。

至于克里斯蒂安的公司怎么样保证城市卫生,高登不管这些,高登只要结果,就算克里斯蒂安把那些偷奸耍滑的非洲人扔海里,跟高登也没关系,那些非洲雇员又不是尼亚萨兰人,高登才不管他们的死活。

走出火车站,站前广场有公路直通码头,公路的路面使用的时沥青,这些沥青都是从美洲直接购买的,爱德华港刚刚开始修建的时候没有工程机械,路基都是靠非洲人用石头一点一点砸出来,然后再铺装混合了小石子的沥青,这样的道路标准,比起二十一世纪也差不了多少。

爱德华港的商业气息并不算浓,站前广场和通往港口的道路两旁并没有什么商铺,大片大片的预留空地现在都被绿化带覆盖,零星的居民区远离道路,大多数是临时修建的集体宿舍,只有爱德华港的固定居民才有资格获得住宅用地。

和以前罗克他们在开普敦时,现在房屋的价格就低多了,在爱德华港修建一个上下两层带阁楼的木质房屋,也只需要30镑而已,这笔费用全部都是材料支出,出售材料的商人会为客户免费把房子