霓虹汽车的兴起，最关键的就是七十年代的石油危机。依靠着油价高企，以两田为首的霓虹企业几乎是横扫了世界汽车市场。

霓虹汽车之所以省油，除了尽量降低车身重量，另外一个方面就是利用半导体产业的成果，实现了汽车动力系统的智能化，从而在节省燃油的同时增加了汽车的马力。

周夏严来自后世，虽然那会儿大家都开新能源汽车了，但也是知道一些汽油车的先进技术。其中最有名的就是vvt技术。

vvt，即可变气门正时技术，是通过电子控制单元（ecu）控制进气门的凸轮轴，实现在不同转速时候，调整进气或排气量、气门开合时间以及角度，使进入的空气量达到最佳值，提高发动机的燃烧效率。因此，使用vvt技术后，霓虹的汽车油耗水平立刻实现了飞跃，傲视全球。

今年，阿尔法罗密欧汽车会在国际上率先使用vvt技术，从而拉开vvt大发展的序幕。

dc-12跑车的确可以称为迈瑞肯最漂亮的跑车之一，但因为发动机马力的不足，所以无法战胜以雪佛兰克尔维特为代表的大马力跑车。

而且dc-12自1976年首次发布以来，已经过去了三年多，大众已经有些审美疲劳了，对这辆车的期望已经大为下降。这对dc-12的销售前景非常不利。

因此为了提升dc-12的吸引力，周夏严准备赋予这辆汽车更多的新技术。

首先，就是要让这辆跑车在跑不过别人的情况下，起码要足够的省油。那么使用vvt技术就是最好的选择。

虽然这样还是无法与克尔维特的175马力发动机抗衡，但在今年油价达到历史高位的时候宣布dc-12足够省油，相信还是会有很多人感兴趣的。

而要做到这点儿，那么就必须改装汽车的动力系统，加装强大的ecu。在这方面就需要王委员他们的帮助了。

等在电话中听了周夏严的请求，王委员很高兴。

今年可以说是科学院芯片研究最波云诡谲的一年。

年初的时候，上级找到他说关于芯片研究的经费要起码砍掉一半

。没办法，国内投资的项目太多，财政紧张，所以大批科研项目要给更重要的项目让路。

王委员反对这个决定，但终究要维护大局，于是大量宝贵的经费就被砍掉了。也因此，科学院决定暂停几项重要的半导体研发工作。x33

结果没想到的是，瑨州的金手指公司找到他