面对秦主任的问题，周夏严一时还真不好回答。

弄一个汽车厂需要多少钱？

周夏严其实自己并不知道。

可以查到的历史中，1984年，首都吉普汽车有限公司建立，投资总额为一亿五千万美元，其中华夏占6865，迈瑞肯占3135。1985年魔都的桑塔纳车厂动工，投资总额9亿多元，用汇1亿马克，华夏和德意志双方各占50。

90年代末国家曾进行过测算，当时全年能拨给机械工业的财政支出为30亿元，但这些钱连一个完整的汽车工厂都建设不起来。

七五计划中，国家提出了三大三小的汽车发展战略，那就是培植三个大汽车厂，然后再培植三个小汽车厂。

三大汽车厂分别为第一汽车，第二汽车和魔都汽车；三小分别为首都吉普、津门夏利和羊城标志。

当时如果要将这三大三小六个汽车厂都建设起来，预计投资总额将达85亿元。

当然，完整的汽车工厂和周夏严做出的计划不完全一样。

他想做的起步阶段只是一个简单的总装车间，至于发动机和变速箱则只是小规模生产。所以投资肯定比不上那些巨无霸。

毕竟以魔都大众为例，他们就兴建了总装车间、零部件车间、油漆车间、白车身车间、冲压车间及道路、供电和污水处理等辅助设施，共占地31万平方米。

但即便再简单，周夏严测算过，没有近千万元，县农机厂的汽车生产线也未必能建起来。

想了想，周夏严略显保守地说道：“大概可能需要几百万元。当然，如果产能要求增大，还必须再增加投资。所以我才说，汽车工业不是那么好干的，还是一个持续的投资过程，这里面就是个无底洞。但是如果我们将目标缩小，让农机厂的生产目标为十年时间，那么少量的资金也是能干起来的。”

听到周夏严的话，刚才还满怀**的秦主任立刻倒抽一口凉气。

可能是周夏严徒手打造小汽车的事情，让他对汽车工业产生了某种错觉，认为既然周夏严都能用简陋的机器造出那么优秀的小汽车，如果对量产车进行减配生产，就会非常简单，投资也不会太大了。

也因此，他准备豁出自己这张老脸，上地区找领导们软磨硬泡，怎么样也要将启动资金给要出来。

可哪知道光启动资金就要数百万元，乖乖，就是玉山县砸锅卖铁也堵不上这个大窟窿啊。

要知道，虽然地区会给钱，但那