人家合资和进口车停在一起，观感上至少低两个维度。

等洗了几回车以后，那个漆面就更灰暗了，甚至还因为油漆的强度问题，会出现大量刮痕。新车直接变成了老车的样子。

当然这还不是最恐怖的，最恐怖的是，如果国产车出现了剐蹭，需要修补油漆。等着吧，那就仿佛车身上贴了一块块膏药，真是辣人眼睛。

也因此，哪怕自主品牌打出爱国旗号靠情怀来卖车，可除了经济真正不好的人，稍微有钱的都不购买他们。

毕竟汽车是大件，要用十来年的，顶着一张如同老太太皱着的脸，真的很难让人接受。

因此周夏严在设计这辆小汽车的时候，不但对车体进行了拉长，而且对车身外形进行了重新设计，让它更有现代美感。此外，他希望车子的油漆够漂亮，从而提升档次。

可很显然，马进武能搞到的油漆实在是不如人意。

看见周夏严皱眉，马进武苦涩无奈地一摊手：“小周啊，这已经是我能买到最好的油漆了。为了这些油漆，我特地托人去了省城。我觉得你的要求是不是太高了？要我说，你用咱们厂里的油漆算了。其实，咱们厂里面的油漆还是很不错的，那是为第一汽车配套的醇酸树脂漆。现在这些漆是为出口卡车配套的高氨基瓷漆，已经非常高端了。”

对马进武的话，周夏严感觉很无力。

自己造的这可是小汽车，而不是大卡车！

大卡车属于工业用车，不管多好的漆面，只要进了工地跑上几回，整个车身就会变得污秽不堪。所以购买卡车的人并不怎么在乎漆面问题，只要性能稳定，马力够大就好。

但他这辆可是小汽车，是坐人用的，要一直保持洁净，是越亮越好。

如果用解放卡车上面的油漆，这辆车没过多久就会变得昏暗起来。到那个时候，就算自己的这辆小车技术再先进，也会被人家看低好几个档次。

毕竟人都是先敬罗衫再敬人，谁有那闲工夫抛开外观，去仔细研究你的小汽车有什么技术？

不过他也理解马进武，实在是华夏的油漆工业起步太艰难了。

建国前，华夏仅有50家左右的油漆厂，年产量不足万吨，只有几十种低档产品，生产职工仅有1055人。

1956年，为了制造解放牌卡车，原化工部从联盟引进了成套的汽车用涂料技术，由津门永明漆厂生产出了醇酸树脂底漆和面漆、硝基漆和沥青漆三个系列的载重汽车用涂料。