来的时候，必然就是自己倒霉的日子。

他们看着周夏严以及这辆车，眼中仿佛能喷出火来，恨不得这车立刻抛锚爆炸。

可惜，周夏严造的汽车怎么可能如此不堪？

随着速度起来以后，周夏严迅速将挡位换到了二挡，小汽车因为是后置后驱，又非常轻，马力充足，所以坐在副驾驶位的宋炳生，居然感到了明显的推背感。

“哎哟，你这个小汽车马力很足嘛。”宋炳生大声喊道。

因为这辆车没有外壳，所以就没办法对驾驶舱进行隔音，发动机的声音还是很吵的，两人说话必须放大音量才能让对方听清楚。

周夏严一边开车，一边向着宋炳生解释：“这辆车动力感这样强，首先是这辆车现在没有安装外壳，本身就轻；其次，这辆车是后置后驱，发动机直接驱动后轮，所以推背感要明显好于一升左右的前驱车；最后，我设计的变速箱特别**了一挡和二挡的扭矩，所以您才能感觉到低速行驶的时候，这个车的马力还是很充足的。”

宋炳生听得连连点头，他大声赞道：“小周你的设计思路很对。我敢保证，哪怕装上外壳，这辆小汽车也绝对非常好开。”

小汽车开出仓库以后，直接向农机厂的停车场驶去，那里空间很大，正好可以做一些测试。

与后世到处是柏油或者水泥路面不一样，仓库到停车场之间只有一条石子铺成的简易道路，车子行驶在这种路面上，很容易颠簸。

可宋炳生没有想到，这辆小汽车的减震居然比他刚才骑的那辆超级幼兽还要好。这就让他有些不可思议了。x33

在他的印象中，汽车，特别是联盟生产的汽车，减震都不怎么样。一遇到路况比较复杂的路段，那些车就会非常颠簸，让人很容易晕车。

可周夏严的这辆车，明明是微型车，体验应该更差，可整体感受却非常好。

行驶在石子路面上，车身摆动幅度很小，整辆车的质感十足，让乘坐者心中非常踏实。完全不是微型车那种廉价的质感。

他哪里知道，周夏严因为来自后世，所以在造车的时候，不自觉的就省略了菲亚特126p那简陋的前后悬挂，而是将悬挂向后世的微型车看齐，甚至有所超越。

因此，这辆小车的前悬挂使用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂更是丧心病狂的使用了多连杆独立悬挂。

这样的设计几乎已经是新世纪微型车最顶级的悬挂设计了。

因此，常年乘坐老式汽车的