宋炳生认为周夏严对发动机的改造是非常有想法的。

实际上，长江750的拳击手发动机容易出问题，有很大原因是风冷所导致的。

在原始版本的巴伐利亚r71和乌拉尔72两种摩托车身上，因为德意志和联盟两个国家的金属材料比华夏好的多，所以他们的风冷发动机并不会出现太多的质量问题。

可华夏生产的拳击手发动机，特别是那些小厂生产的，往往因为材料不过关，所以发动机运行一段时间之后就会过热，机体发生变形，从而导致拉缸等大量问题。

可周夏严使用水冷之后，通过水为介质对发动机进行辅助散热，热聚集效应就没有原来那么明显了。哪怕材料稍微差那么一些，发动机的可靠性也有了保证。

当然，这也是周夏严将这台拳击手发动机挪到了小汽车上，才实现了这台发动机的水冷改造。

小汽车与长江750摩托车相比，发动机舱的空间可是大不少，才能摆下包括水泵、蒸发箱在内的水冷附件。

不管怎么说，因为使用了水冷，所以这台汽车的稳定性大大提高了。

见到发动机换成了水冷散热以后，宋炳生就再也按捺不住心中的冲动，他笑着对周夏严道：“小周啊，我看你这辆车子已经造的差不多了，能开动了吗？”

周夏严点头道：“您说得对，这台车子的大部分工作都已经完成，只差安装外壳和灯光系统，现在是可以开动的。”

听到此，宋炳生的眼睛放出了光，他笑着对周夏严说：“那小周，干脆你就带着我转一转，让我体验一下你这辆小汽车的乘坐感受。这样我也好评价你这车的驾乘品质。”

周夏严对这个要求自无不可。

他之所以没造外壳就将这辆车的底盘安装完毕，实际上就是因为这套动力系统是他完全重新打造的。虽然整辆车的设计参考了菲亚特126p，但因为发动机变了，所以变速箱、传动轴这些动力相关的部件设计都要跟着改变。

可以说，他现在的这辆车，跟菲亚特126p完全就不是一个东西了。

也因此，他需要对这辆车进行仔细测试，才能实现最佳的优化。

好在前一阵子马进武帮他买了不少汽油，除了测试那台超级幼兽用去了一些外，剩下的都会用到这辆微型车身上。比如现在，这辆汽车底盘的油箱就是满的。

其实，贾主任听了这么多，也是想坐一坐这辆微型汽车的。但他是领导，又不是车辆方面的专家，