之内。

要说荷兰对军事进展细节最具熟悉之人，他还在威廉四世之上，这也是为什么威廉四世指派他到远东跟踪这次立式、轻便汽油机研发的原因。

“目前在荷兰军事上，除了我们荷兰的潜艇使用低功率的汽油机和柴油机混合动力之外，其他各国的武器都没有使用到汽油相关方法。”

军备大臣路易斯.贝尔讲话慢条斯理，却是慷锵有力，不愧是军人出身。

“如果这次汽油机改进版能够大幅提升效率的话，那么对于潜艇的航程将会大幅提升，作战半径是500海里，汽油机如果能够提升一倍的话，静静的安全潜航航程，那么荷兰本土港口就可以对英国本土进行威胁，这对于我们未来制止英国强大的海军具有强大的制衡，如果部署这些安全潜航航程加倍的汽油机潜艇在印度洋或者太平洋，那么荷兰海外领土的安全指数将会大幅增强，到时候，就算英国的海面战舰比我们多，对我们也会产生更多的顾忌，不会随意威胁我们”

1869年5月20日，这是一个世界工业界值得纪念的日子。

罗斯.奥古斯特.奥托和他的助手戈特利布.戴勒姆及卡尔.本茨成功的提高汽油机效能。

而远在欧洲荷兰本土的威廉四世当收到来自澳大利亚大陆阿德莱德好消息后，自然高兴无比。

威廉四世于是下令荷兰远东集团提供更多的资金支持奥托。

而奥托在威廉四世的暗示下，利用荷兰远东集团资金入股下，奥托成立了子公司—奥托交通公司。

同时奥托聘请了才华非凡、管理经验丰富的工程师戴勒姆和卡尔本茨成为公司的首席工程师。奥托决心把自己发明的引擎应用到交通工具上去。Ｍ.

为此，奥拓把研发资金一分为二，卡尔本茨和戴勒姆各得一半。

戴勒姆得到了研发资金开始着手引擎应用，研发一种先进的点火系统，是引擎能够在700—900转/分的速率运转，并且还煞费苦心制造出一台更轻的引擎。

戴勒姆他把一台奥托引擎附系在一台荷兰自行车上，由此制造出了世界第一台摩托车，而戴勒姆在奥拓的支持下，准备在年底前制造出他的破天荒交通工具，四个轮的使用汽油和柴油发动动力的四轮汽车。

但是卡尔.本茨却是不让戴勒姆专美于前，他抢先了一步，在戴勒姆刚刚完成自行车变身摩托车之后，他也制造出了自己第一辆汽车-一辆三个轮子汽车，一辆完全不同于摩托车的汽车。

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