而徐淼回到海州的时候，这三座船坞都已经投入使用了，因为船坞比较长，而且宽度也足够，每个船坞之中，都同时下料，开建了两条海鹄级战船。

而岸上船台上，这时候也热闹非凡，船台数量再次增加了几座，使得海州港船寮的船台数量已经达到了二十余个，这二十余个船台上，现如今都有船只在建造。

当然这里建造的船只，也不单单都是海巡司要的海鹄级战船，另外还有一些是商贾们或者是世家大族们在这里订造的海船。

但是即便这里造的普通货船，也不是一般海上这时代常见的那些货船，这些货船的船舱都增加了水密隔仓，将水密隔仓技术应用在了商船上，不但大大增强了船只的抗沉性，同时也因为加上了隔舱仓板，使得船体结构强度得以大大的增强。

另外这些商船的船体，也比起一般的海船更加具备流线型，大大减小了在水中的阻力，同样船帆的面积下，这些商船的航速会比一般商船快上一些。

所以在海鹄级战船一战扬名之后，海州船寮的名气也算是打出去了，现在来海州船寮订造船只的客人可以说是络绎不绝，都想要订造海鹄级那样的船只。

但是自从海鹄级一战扬名之后，徐淼便知道此船的厉害，不需要李二下旨禁止贩售此船，他便已经告知船寮，海鹄级以及其改进型目前暂时不予出售，不接受任何人订货。

但是他却拿出了两种新的商船船模，给了姜正，让他可以接受这两种新式货船的订单。

这就是现在船寮正在为客户订单建造的那些商船，都是在这个时代商船的基础上进行改进的，技术进步主要体现在船舱内增加了水密隔仓技术，另外对船体进行了修型，使之具备了更流畅的船体线形，大幅减少了阻力，提高了船速。

当然在操舵机构上，也进行了改进，利用了杠杆传动，虽然没有采用舵轮操舵，但是使用了杠杆传动机构之后，用舵杆操作船只，也省力了不少，至于其余的造船技术跟目前商船技术相仿。

但是即便是这种商船，愿意订购的人也照样很多，因为即便是这种商船，安全性和速度以及操纵性能也远好于现如今的其它普通商船。

于是船寮这边，很快就接到了大量的订单，现如今订单已经让船寮拿的手软了，最新的订单，估计要排到两年以后了，以至于现在都不敢再接订单了，真是看着钱不能赚，让帮着姜正打理船寮的掌柜，急的是上蹿下跳，天天到处招募船匠，希望能加快船只建造速度。