水淹没至大腿位。

水深了一些，独木舟依旧稳定的漂浮在海面上，没有倾斜，没有漏水，和正常船只完全一样，除了被火烤过有些漆黑，不那么美观。

确认差不多后，毕方准备上船。

独木舟的形式多种多样，细长，宽大，窄胖，完全取决于需求和树木。

有的竞速船为了极致的速度，将船体打造得如同一根长梭，需要极高的技巧才能保持平衡，并且高速前进。

但并非所有的独木舟都是如此，毕方不可能将自己的船打造成那样，那完全是为自己接下来的一个月横渡遭罪受。

如果一個人能连续一个月保持一定的腰腹力量，让船体维持平衡，那这个人的人类属性或许就需要打上一个问号。

毕方的要是一个能快速前进，又能提供一个休息点的正常船只，白天可以高速前进，晚上能躺平睡觉，遇到小的风浪也无需担忧。

正是如此，毕方才需要选择足够大的棕榈树，船体足够宽，不会轻易侧翻，也能提供足够的安全性和浮力。

虽然还没有进一步的打磨，但看上去已经和正常小船没什么差别。

长近四米，宽超过半米，为了很好的在海上航行，避免进水和侧翻，船体两头高高翘起，并且为了防止开裂，两个船头都是实木，并没有刨空，这样可以有效防止船头太薄导致崩裂。

仅从造型上看，甚至有些像是缩小后的维京船，美观的同时兼具实用性。

如果是正常制作，一棵棕榈树完全可以劈成两半，做成两艘独木舟，但制作出来的船会比较扁平，无法较好的应对风浪。

为了现如今这样的造型，毕方只能以一艘一棵的高成本代价制作，幸运的是，成果喜人。

独木舟的好处就是一体成船，结构极其牢固。

“海洋舟最方便的下水点可以选在亲水码头，在入船前，一定要检查一遍所有装备。“

“首先检查救生衣是否穿戴好，如果使用防水裙，可以先卷起，以免入舱时坐在裙上，将船桨放在伸手可及的地方。“

“时刻记得，当需要把人的重量加在船上时，一定要加在船的中心线上，否则容易覆舟。“

“先要按紧座舱栏的后延，脚的位置也要放在座舱中心线附近。然后把身体抬起，注意