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独木舟可谓是在全世界都遍地开花。

从玻利维亚到蒙古，从新西兰到北美的世界许多地方也都可以找到划艇的发源地。

印度恒河流域和古埃及尼罗河流域都曾发现过古代的独木舟，而在古巴比伦幼发拉底河畔，曾发掘出一位阿拉伯王的墓葬，其中有一艘小巧的银制独木舟和一支桨，估计有六千年历史。

北美的印第安人用鹿皮、桦树皮，埃及人用纸沙草及婆罗洲人用木头等材料造划艇。

在新西兰展览的一条毛利人用来打仗用的划艇有117米长，可载80多人。

在北美洲，当时独木舟更是普遍，当地人用舷外装有支架的独木舟发现了太平洋中的波尼西亚群岛。现今当地民众还广泛地使用这种小船。

哪怕是位于北极圈的因纽特人，也有自己的专属独木舟。

他们用漂流木和鲸骨拼装出船型骨架，外覆海豹皮并以肠线和鲸脂缝合。

外型轻薄且细长，不透水的防水盖设计是用来保护人们免于浪花、飞沬、雨水、雪及寒冷侵袭。

其中质量最好的独木舟完全可以用来追捕海中的哺乳类动物、水鸟及驯鹿，并且使用起来相当安静。

这种皮筏叫“KAYAK”，是爱斯基摩语，意思是“人船”。

直至现代，仍然独木舟爱好者还会制造传统的爱斯基摩独木舟，只是不再使用海豹皮而改用合成纤维布。

在南太平洋美拉尼西亚群岛，岛上的人们甚至有一个特殊成年礼仪式，部落所有少年要想成为真正的美拉尼西亚男人，必须乘坐独木舟独自出海徒手抓回一条鲨鱼。

“所以，靠一艘独木舟横渡尼莫点并非不可能，甚至可以说有很大希望。”

毕方举着火把，烤制着棕榈树。

他将不准备挖掉的部位涂上湿泥，然后用火烧烤未涂湿泥的部位，待其呈焦炭状后，再用工具砍凿，这样比较疏松的焦炭层很快被去除。

如此反复多次后，就可以制成比较理想的形状。

今天已经是第三天，第一棵被制作的棕榈树甚至可以看出一艘独木舟的雏形。

在他的身边，也已经聚拢了不少围观群众。

这中间甚至发生了一件有趣的事，第一天砍完棕榈树后