如何比得了？衙门的官员，不能日子过得紧巴巴，但也不可能是天下最有钱的人。这是寻常事，比不了的。”

单说有钱，治下八州府，当然没有一个人能跟王宵猎相比。现在他是镇抚使，一方藩镇，治下收上来的钱都是自己的。但王宵猎要养军，要养官员，哪里能够想花就花。

出了门，就见崔青带着几个亲兵引了一辆牛车过来。这车是四个轮子，前面三头牛，车体做得特别宽大。一眼看上去，就觉得十分气派。

王宵猎道：“我是镇抚使，出门坐牛车，不怕人笑话？”

崔青道：“新近新野的车辆社，到襄阳和邓州都开了新社，制了几种新车出来。我们试过了，就这种牛车坐着最是舒服。在城中的道路上，丝毫没有颠簸，杯里的水都洒不出来一滴！”

王宵猎摇了摇头：“我们做官员的，不能只求自己舒服。我是带兵将领，自该骑马。以后除非有特命，官员将领出行都要骑马。做这种车出行，成什么体统！”

见王宵猎的态度认真，崔青只好叉手称是。吩咐亲兵把车撤了去，把马牵了过来。

在新野，王宵猎设了许多社，就是为了发展预做准备。新印了会子，设立银行，资金一下子充裕了起来。加上车辆社新制了几种合适的车辆，就在襄阳和邓州开立新设，正式营业。

四轮的车，在平滑的路面上比较平稳，舒适性好。车辆社制了一批，一是在城中拉客，再就是作为富贵人家的乘用车辆。为了抬高身价，也给王宵猎制了一辆。

王宵猎怎么会坐？自己是带兵的武将，出门坐牛车，岂不要被人笑死？

畜拉车辆，在古代有两大形制。中国的主流是二轮，欧洲的主流则是四轮，千年来都是如此。形成这种差别，王宵猎估计，应该跟不同的挽具有关。

中国的挽具非常发达，相对能够充分利用牛、马等牲畜的力量。比如牛的主要力量是牵引力，挽具便主要是使用拉力。马、驴、骡既能拉又能驮，力量便就分解成了压力和拉力。

面对这种差别，后人的分析则很古怪。一种常见的看法，是四轮马车更先进，特别是欧洲车辆有转向器的设计，可以方便拐弯。而中国没有发明转向器，只能使用落后的两轮马车。

这种观点，是在中国民间对历史的兴趣变得浓厚起来，与几种西方先进的思想一起出现的。王宵猎也曾经被