盟在往里贴钱。

本来洛杉矶快船也在亏损球队行列中，但在闵聪达的一番瞎折腾下，竟成功吸引一大波流量，提升了上座率。

让快船的票房、现金流短期得到显著提升，一举扭亏为平，虽然盈利很少，起码不亏损了。

难怪大卫-斯特恩当初对闵聪达那样的宽容。

手底下有个能挣钱的总经理不容易啊。

而且还时不时用罚款支援联盟财政，给联盟带来话题流量。

这样的人看似是个刺头，实际上是个宝，护着他还来不及呢。

正因为联盟各队不断亏损，营收下滑，所以资方希望降低劳方球员的工资总额占比，减少合同最大年限，最好能设立硬工资帽。

而劳方球员当然不会愿意看着自己的收入下滑，双方的矛盾显而易见。

在距离今年正式谈判开始前还有18个月的时候，劳资双方已先后进行了多次会面。

在1999年的劳资谈判中，双方达成了57%工资总额占比。（从2002年的55%递增至2005年的57%。）

就是联盟的收入在减去基本福利后，剩余的百分之57的收入作为球员工资基准。

比如今年联盟总收入35个亿，减去杂七杂八的费用5个亿，剩下30亿的收入，有17.1亿作为球员工资收入。

再平分到30支球队，就是5700万美元，于是工资帽就定在5700万美元。

可实际上，联盟施行软工资帽，大部分球队薪水支出都会超过这个数额。

争冠球队更是大大超支，还要付出高额的奢侈税，球队不亏损就怪了。

而且联盟的收入虽然会进行一定程度的分红和调配，可是各队总体上是自负盈亏的。

有的球队赚的盆满钵满，对57%的比例无所谓。

有的球队本来就不怎么赚钱，还要按照57%比例工资帽去付薪水，就很亏了。（最低工资标准的存在让很多球队必须填满穷鬼线。）

所以，资方早就想调整这个比例，据说43%是资方愿意接受的一个比例，这意味着球员们的薪水要普遍降低20%。

如此大幅的降薪，单个球员可能无所谓，可是球员工会作为利益整体是不可能同意的。

双方代表的多次会面都没有结果。

老板亏钱不想付那么多薪水。

球员就这几年的青春饭，锱铢必较。

在2010赛季结