第344章 漕运改制(1 / 3)

扬明 柯久 1109 字 2023-02-22

运河一向是我国古代历史上非常具有商业意义的工程,利用运河的河道来进行粮食运输就是漕运。其实早在秦朝漕运就已经诞生了。

自秦始皇一统六国,建立秦朝起,一直到北宋的帝都和国家中心都处于中原地带。而且在南方的一些地区并不是当时的统治能够达到的,于是征粮通常都是在中原的河南两湖地区比较多

但是到了明朝,明成祖朱棣迁都北京以后,征粮地区则从中原地带转向了向南方比如两湖两广这样的地区转移。

为了维持漕运的持续,漕运征税严格。除了重灾区或者缺船运输时才可以适当酌情减免,其他情况均不能减免。所以造成了当时的各级漕运官**,他们通过加征漕运税来进行敛财,有些地区甚至加增五倍之多,让老百姓苦不堪言。

并且由于漕运已经在明朝实行了两百余年的时间,漕运的弊端早已积重难返,整个漕军几乎都找不出可战之兵。

漕军中的把总携带私货,克扣粮饷。漕河沿途关卡小吏层层剥削,早已是令得漕兵苦不堪言,常有逃卒。

"传令淮安府,升右敛都御史李养正为漕运总督,整饬漕运。"

"具体事由让他尽快拿一个章程出来,然后报予朝廷知晓。"

朱由校微眯着眼,朝着一旁小心侍奉的王安说道。

闻听此话,王安并未像往常一样立刻领命,反而是脸上有着一抹忧虑之色,数次欲言又止。

这漕运可不仅仅只牵扯到名册上的十余万漕兵,更是涉及到了漕河两岸的近百万百姓的生计,岂可说动就动。

更别提漕运中的那些位把总,听上去觉得品秩不高,但是这些人皆是数代传承,根深蒂固,哪个把总手下掌管的漕兵没有上万人,如何能轻易令得他们将嘴中的利益吐出来。

要知道,这些把总夹带私货早已是既定的事实,就连朝廷也已经默认了。为的就是帮助漕军增加一些营收。

眼下这朝堂之上的衮衮诸公,哪个不借着漕船“免税、先行”的优势,捎带些东西。更别提一向敛财无度的勋贵与宗室藩王们。

这朝廷的漕船,早已变成了这些人帮助自己谋利的工具,典型的公器私用。

并且漕运分布几千里,谁也不知晓那些巧立名目,层层剥削的小吏们背后有没有当地官府的身影。

朱由校这一句话虽然说得简单,但是已然触碰到了眼下大明绝大部分人的利益。

挡人财路,如杀人父母。