的胡了，不会再给这位爷留下多少蹲地上挑碗的机会了。

那么如果那位马先生的个人收藏因为他受到了严重影响，那几十年后还会有观复博物馆出现吗？

哎呀，这种感觉其实还挺**的。

别人一个不算远大的梦想，却因为他被困在了原地……

爱慕骚锐啊！

…………

快刀斩乱麻地处理好捐赠文物的事儿，顺带还收获了文物局的人情和上千件儿的官窑瓷器。

接下来，宁卫民原本是打算赶紧去看看坛宫饭庄和天坛的新春游园会的。

毕竟那才是老巢啊。

何况出国人选的事儿也得尽快确定，好去为这些人**签证和护照呢。

但是，罗广亮和小陶却又猴子献宝似的，想让宁卫民跟他们走，去看看和他们合股的小生意鼓捣的怎么样了

说是他们听了宁卫民的话，已经找着了一个手艺高明的老铜匠，做出了两辆非常漂亮的三轮车了。

就是不知道那车子的样式，符合不符合宁卫民的要求。

只要宁卫民点头，他们回头就能招揽人手了，估摸四月份就能开始运营了。

于是，鉴于罗广亮和小陶辛苦了好几天了，宁卫民也不好驳他们面子。

就只能先私后公，把去坛宫和天坛的事儿再延迟一天了。

不过还别说啊，这一趟跑的可不亏。

让宁卫民没想到的是，罗广亮和小陶一点没夸大其词，他们把这事儿办得还真是漂亮。

他们请来造车的师傅姓孙，叫孙世英。

别看今年已经六十一岁了，但要论铜活儿的装潢手艺，可是个真正的行家里手。

要问他们怎么认识的，那也够巧的。

原本这老爷子退休在家没事儿干，在菜市口摆了个便民修车摊儿，挣几个小钱。

有一天罗广亮他们车坏半道儿上了，纯粹在修自行车的时候，这么闲聊天，话赶话聊到一起去的。

这不能不说是他们的运道，也是宁卫民的运道。

至于说到老师傅做的三轮车有多么讲究，那还得先从洋车演变的历史开始捋。

否则就难免会有思维上的误区，