就是2024年，全球新能源预计400gwh，耀华目标200wh，占据市场的50%。”

……

“第五年，2026年，全球系能源预计是1500万gwh，耀华目标1350万，占据市场90%。”

一连串的数据，直接将各大媒体、观看直播的观众，以及关注的汽车厂商和电池厂商给震惊了。

无论是现场，还是网上，这一刻尽皆失声。

“卧了个槽，简直不敢相信我的耳朵，锂硫电池没有出来之前，网上预测在2026年全球新能源汽车是800万辆，电池装机量是440gwh，这与王总给的数据差了近四倍，这说明什么？”

“能说明什么，说明锂硫电池牛逼呗。”

“你就知道牛逼，这说明耀华……陈教授以一己之力推动了人们出行方式的改变。”

“你们太保守了，若不是考虑到充电设备、电力运输、汽车厂商转型等相关产业调整，到2026年估计新能源汽车估计能达到五千万辆。”

“这么牛逼，怎么不吃下整个市场？”

“动动脑子，锂硫电池是高续航的电池，那些老年车、代步车、低速车装锂硫电池就浪费了，耀华不可能这么干，还有一些其他国家可能会顽固，不用锂硫电池，所以那10%的份额就是这些。”

“我去，现在还有这么顽固的国家吗？”

“肤浅了吧，了解一下高丽、棒子等国家。”

各大汽车制造商和电池厂商的老板脸色难看之极，特别是电池厂商，破产指日可待了。

从耀华新能源公司成立至今8天，动力电池和储能电池相关的上市公司，股票已经连续6连跌了，市值蒸发了一大半了。

到了这个地步，联合抵制、**施压没有任何的意义，因为这是真正的垄断。

比eua光刻机还要牛逼的存在。

这个五年计划，就是他们企业死亡的倒计时。

“第二项是周新能源汽车，咱们不就不说了，直接进入第三项，请看大屏幕。”

一辆外观极其时尚的汽车出现，依旧是比亚蒂的王朝系列。

其外观设计延续了比亚迪“龙”的元素，从蓄势待发的蛟龙，变成了跃然天际的“游龙”，流线型的线条使得整车兼具优雅与运动，非常适合年轻人。

陈诺看了这图片，暗自点了点头，总算是没有继续抄袭，东拼西凑了。

但跟他所想的汽车还是