息来选择规划行进路线进行行进，然后呢再根据周围地形地貌来不断的与所储存卫星地图中的地形地貌进行匹配，然后完成自身定位。

接着在根据自身定位信息，罗盘方向，以及卫星地图和目的地来自己规划相关的行进路线，从而准确快速地点目标地点。

当然了，这只是在比较极端的情况下。比如卫星导航没有信号，数字地图确实等情况下才会这样的。”

听到周永辉的介绍，众人一个个不由的兴奋热议了起来。

这项功能真的太强大了，在没有卫星导航, 没有数字地图的情况下，就能够自身实现自动驾驶, 并且还能够根据地形地貌与储存的卫星地图进行比对，进行自身定位，然后在根据罗盘，卫星地图来规划行进路线，准确快速抵达目的地。

就这项功能都能够媲美老侦察兵了，要知道，根据山川地形进行准确定位，这可是他们的拿手好戏。

这项功能能够下放到民用系统中来吗？现场有人问出来了一个他比较感兴趣的问题。

听到这个问题，众人也都看向了周永辉。很显然，大家也都希望自己的车能够拥有这项功能，这样一来，就不用担心卫星导航没有信号，没有准确道路信息，无法实现自动驾驶了。

周永辉闻言笑着回答：“技术上面应该来说是没有任何问题的，就看相关的规定和法律方面了。这可能涉及到地图测量定位方面，所以可能需要有关部门的批准。”

听到周永辉的话，吴浩和张俊闻言都摇了摇头。的确，如果涉及地图测绘定位方面，想要让这项技术下放到民用系统中来，肯定就比较困难了，甚至可以说无望。

除非能够解决这些测绘数据信息的安全性这个问题，但基本上是无解的。或者说，有关部门批准开放这方面的规定。

不过，这也是针对于普通大众，想他们如果想要的话，很简单。而且即便是他们不说，也会有人会主动给他们的座驾应用上去的。因此，他们完全没有在场其他人那种担心和失望。

周永辉看了一眼众人，然后接着讲道：“除了这些外，我们还未这项军用级自动驾驶系统增加了紧急救治功能。

当车辆受到攻击，车内成员受伤，并且已经失去了意识，车内的监控系统，或者是士兵们身上穿戴的生命监控系统检测到士兵们生命垂危，这个时候就会传输给车载军用