半履带汽车必须跟在坦克后头**楼或是用坦克修出一条路来才能前进，有时鬼子还会炸毁公路桥或是等八路军上来时炸毁公路。

这是主力部队一天只能前进六七十公里甚至更少的原因。

如果主力部队没有阻挡呢？

半履带汽车就可以沿着铁路高速前进。

王学新计算过时间，凌晨两点开战，如果在一小时内能结束战斗，距离天亮就还有四个小时左右……半履带汽车只要跑出30公里的时速就能赶到大同。

事实是八路军击溃了大森广野的部队仅仅只用了不到半小时的时间，而且还是一边作战一边前进几乎就没有浪费时间。

这么计算，八路军在天亮前赶到大同城下是绰绰有余的，关键在于要怎么才能沿途没有障碍。

鬼子的炮楼和碉堡，鬼子驻守的高地，还有交通枢纽等等。

装甲列车就是用来做这事的，确切的说是火车载着的二营及和尚的侦察连。

火车和装甲列车很容易通过鬼子的这些防御点，因为二营的战士上车后马上就换上了从伪军身上扒下来的军服，火车和装甲列车因为是作战单位，因此路过关卡时不需要接受盘问……这如果是战情紧急还要一个个关卡接受盘问的话，火车只怕一夜都走不完这一百多公里。

这一来问题就好办了。

当火车每经过一个关卡时，就()减缓速度然后放下一队人来。

放下的部队少则一个班，比如用来对付少数几个炮楼和碉堡，一个班配上两具火箭筒再加上有连发**又是出其不意的对敌人发起进攻，足够用了。

多则一个排，一个排是用来占领鬼子驻守的高地的。

鬼子在高地上的驻军一般也不多，通常是一个小队五十人左右，有时还会加一些伪军……在高地上鬼子很少会使用伪军，因为他们认为在高地上打硬仗伪军实在不堪大用，有他们在反而会增加失守的风险。

由于八路军没推进到他们所在的位置而且此时又是黑夜，鬼子一个个都在放心的睡大觉，就只有几个哨兵在外头放哨。

鬼子之所以会这么放心是有道理的，他们所在的位置处于二线，前方还有自己的部队，八路军如果打过来枪声就会提醒他们。

他们又哪里会想到，八路军已经搭乘火车神不知鬼不