那就是市场对车型的要求提出更高的要求，赵山河本来是打算直接上马奔驰s级别，或者宝马七系的高端豪车，不过去德国几次都没有谈下来。x33

德国的奔驰宝马总部认为，奔驰s级别和宝马7系的豪车，作为他们车厂的镇店之宝不能合作。

目前国内的生产制造能力，完全达不到技术水准，这样会对奔驰宝**品牌有严重的损害。

赵山河几轮谈判无果，他也知道其实奔驰宝马公司说的都是借口，作为企业的核心产品，他们人为设置合作壁垒，就是不想技术外泄。

想到后世确实也是如此，奔驰在京城的合作企业，生产的也不过就是奔驰e而已，宝马公司后来和华晨合作，也只能同意合作生产宝马5系。

于是赵山河就只能退而求其次，在国内生产宝马五系和大众这两款车。

结果在1997年的年末生产，1998年初推出后，瞬间就出现刚开始宝马320出厂时的火爆场面。

到了千禧年，更是供不应求。

只是赵山河志不在此，毕竟作为千亿富翁的自己，钱也不过就是数字而已。

现在赵山河考虑的是，如何才能生产出自己的产品，能够让“山河牌”汽车成为民族骄傲。

这些年赵山河从世界各地挖过来很多优秀的汽车方面技术人才，在高薪重奖的利益驱使下，经过山河汽车集团研发中心全体的不懈努力。

终于在千禧年即将到来这一天，成功推出10万元版的山河牌汽车，这也是赵山河最有成就的事。

看到10万元的山河轿车横空出世，赵山河豪情万丈的同时，心中也更加迫切希望，能够制造出20万元的b级车型，现在正在冲着目标在努力着。

看到赵山河对目前汽车集团的工作频频点头，宋援朝也感觉蛮有成就感，对于曾经摆地摊卖翡翠馄饨的赵山河，宋援朝内心自然钦佩至极。

能够在自己把机械厂经营破产后，不顾外面对自己的负面舆论，执意三顾茅庐请自己出山，到山河汽车集团来做总经理，宋援朝每天如履薄冰。

幸不辱使命的同时，现在重型机械销售上，却面临重大的突破，那就是国内市场尽管销售前列。

可是在国际市场却根本不得其门而入。

这让宋援朝郁闷至极，每天都在催促褚健要把国际市场启动起来，毕竟在重型机械这块业务，赵山河推行的可是国际化战略。

你不参与到激烈的国际市场竞争