接着开始测试速度，再持续给油之后，飞机加速再加速，直到无论怎样也加不上去了才作罢，这时贺国光看了一下速度仪表，喊道：“第一次测试最大飞行速度是155公里每小时！”

“明白，第一次速度测试最高为155公里每小时！”

飞机继续向前方海面飞行，直到油表上显示快要只剩下一半的燃油，贺国光才说道：“燃油耗尽一半了，我们要返程了，现在飞行了106公里！”

“明白，现在返程，预留一定的作战时间，第一测试最大作战半径100公里！”

就在贺国光与河洛书正在返航的途中被冻得浑身打哆嗦的时候，在机场的叶长青等人也在讨论着飞机设计和考虑不周到的问题。

叶长青对朱著权说道：“朱工，你有没有想过飞机这个敞篷的设计不太好？飞行员如果不是戴着护目镜和头盔，那么快的速度，天上的气流很快，只怕眼睛都睁不开，脸都要吹得裂开，耳朵也听不到什么声音！”

朱工听完之后愣了一下说道：“你说的这个我们还真没有想到，更没有讨论和议论过，不过我想了一下，现在我们的技术还不足，如果加盖子，太密封了不行，飞行机没有空气，飞行员会活活憋死！”

“但如果不够密封的话，飞行时的高速气流会在飞机内产生巨大的轰鸣声，而且气流的冲击力还可能把遮盖给掀翻吹走，我们需要时间想办法解决这个方面的问题！”

叶长青提出的这个问题绝对是非常中肯的，初期的飞机都基本上没有座舱盖，各国的飞机都是敞篷的，就跟刚开始的汽车差不多，各国生产制造的飞机都是敞篷汽车。

但是后来人们发现，无论是汽车还是飞机，当速度达到一定限度的时候，飞行员就要正面承受高速气流的冲击，那对于驾驶员来说绝对是一种非人的折磨。

当飞行员们和汽车驾驶员们对这个设计越来越不满时，设计师们才想到要解决这个问题，于是风挡的设计出现了，在飞机座舱和汽车驾驶舱前面加一个玻璃风挡，但这个设计依然还是敞篷的，设计师们仍然没想过在飞行员头顶加一个舱盖。

而且这种情况一直持续到一战结束之后的二十年代。

好在这个时候飞机的飞行速度都还不快，贺国光和河洛书驾驶的这架全金属飞机的最大飞行速度也才155公里，如果飞行速度达到200公里，驾驶员是绝对受不了的。

在返回的途中，贺国光已经被冷风吹得面部冰凉，几乎快要失去知觉，手