看来这些蟑螂行动的极速只能达到每小时五十五公里左右，再快它们就跟不上了。

当然也有一部分蟑螂受到惊扰后，张开翅膀腾身飞起。

不过蟑螂的飞行能力非常有限，飞不太远就又重新落回到了地面上。

了解了蟑螂这一特性后，傅鑫就想把车队的时速维持在六十公里以上，以便尽早摆脱蟑螂的纠缠。

然而沿途的道路条件，让傅鑫无法长时间的维持这个速度行进。

这里不是高速，经常会遇上路口需要拐弯，而且道路上经常出现的废弃车辆也在阻碍着车队。

傅鑫实际的平均时速不会超过五十公里，所以始终没能成功甩开这一大群蟑螂。

他虽然没有继续开火攻击这些虫子，但快速行驶时卷到履带和车轮下意外死亡的蟑螂也成了恶心虫子们的美食。

车队的上空干脆聚集起了一群巨型苍蝇，看到有尸体出现就蜂拥而上，和蟑螂们一起分而食之。

傅鑫半路上又被恶心的吐了一回，他干脆尽量少看鸟瞰图，更多的把注意力集中在导航图上，随时观察挑选最佳路径。

就这样，在和两种恶心虫子的不停纠缠中，模拟到达了五个小时的时间上限。

傅鑫从模拟中回到现实，看到他的车队依然还行驶在高速公路上。

路上的废弃车辆已经非常密集，车队不得不把时速控制到三十公里左右艰难前行。

这貌似和模拟中的情景不同，傅鑫往四周看了看，发现公路周围的地形地貌也和刚才模拟中不同。

实景模拟又出纰漏了？这是他脑中的第一反应。

他看了一下导航图，试图搞明白自己当前的位置。

等搞清自身定位后，他才明白这次的纰漏是出在了自己身上。

模拟中十多公里后他就找到了出口，离开高速。

十多公里以刚进入模拟时的车队速度来推算，也就耗时十多分钟就能开过。

但他这次模拟却是达到了五个小时的时间上限。

这就意味着车队在毫无人为干预的情况下，按导航上的最快捷路径，在高速上行驶了超过半个小时，那个出口早就在车队的后面了。

傅鑫先急忙命令车队停下来，他要重新研究一下路线。

现在车队正处在两个出口之间的位置，往前开还要十多公里才有出口，掉头回去依然要开十多公里才能离开高速公路。

按正常来说应该顺势往前