一个星期后,企鹅联合乐视造车的新闻,就登上了热搜头条。
相比之下,更早动工的苏泽,却显得低调很多。
从始至终他都没有做过任何宣传。
不仅如此,就连与他合作的汽车品牌,都没有人调查出来。
以至于各大汽车厂商认为,苏泽打算走自研的路子。
作为过来人,他们对此都是嗤之以鼻。
如果造车真有那么容易,国内的汽车厂商也就不至于每年琢磨怎么跟德系车和日系车竞争了。x33
所以大家普遍更看好企鹅和乐视的合作。
先不说两家公司的财力,单从造车计划方面来看,两者就不是一个量级的。
按照乐视的预期,他们会投入至少五年的时间,潜心钻研电车的各项关键技术。
大概在16年左右正式开始造车。
届时,他们会聘请业内最顶级的的造车专家,全程指导监督。
整个计划书的体系,非常科学健康,只要资金充足,绝对能够顺利完成。
而有企鹅和乐视这两大互联网公司做背书。
融资的问题,根本不是他们需要考虑的。
哪怕真的融不到钱,单凭两家公司自己就能把这个窟窿填上。
所以不少投资机构纷纷扑向企鹅和乐视,表示要入股他们的造车公司。
新闻发布一天后,苏泽就接到了王葱打来的电话。
“苏哥,我现在有个赚钱的好渠道!”
“一个亿就能拿到乐视4%的原始股,这可是千载难逢的好机会啊!”
彼时的乐视,还没有上市。
他们的主营业务是视频领域,但未来的发展潜力不可限量。
苏泽笑着问道:“一家还没有上市的公司,估值就有几十亿。”
“那上市后,不是直接要涨到500多亿?”
“我觉着不靠谱。”
王葱焦急的说道:“有些事我不方便说,但是你信我,绝对不会亏!”
苏泽的回答也很简单:“你可以投,但是我就算了。”
“为什么?”
王葱以为自己把话说道这个份上,苏泽不可能不动心。
但是现在看来,苏泽似乎早就知道了这件事,而且很清楚这是个坑。
“我感觉不太好。”
苏泽轻描淡写的说道:“我说了,你可以去投,但是最好上市后马上变