一个星期后，企鹅联合乐视造车的新闻，就登上了热搜头条。

相比之下，更早动工的苏泽，却显得低调很多。

从始至终他都没有做过任何宣传。

不仅如此，就连与他合作的汽车品牌，都没有人调查出来。

以至于各大汽车厂商认为，苏泽打算走自研的路子。

作为过来人，他们对此都是嗤之以鼻。

如果造车真有那么容易，国内的汽车厂商也就不至于每年琢磨怎么跟德系车和日系车竞争了。x33

所以大家普遍更看好企鹅和乐视的合作。

先不说两家公司的财力，单从造车计划方面来看，两者就不是一个量级的。

按照乐视的预期，他们会投入至少五年的时间，潜心钻研电车的各项关键技术。

大概在16年左右正式开始造车。

届时，他们会聘请业内最顶级的的造车专家，全程指导监督。

整个计划书的体系，非常科学健康，只要资金充足，绝对能够顺利完成。

而有企鹅和乐视这两大互联网公司做背书。

融资的问题，根本不是他们需要考虑的。

哪怕真的融不到钱，单凭两家公司自己就能把这个窟窿填上。

所以不少投资机构纷纷扑向企鹅和乐视，表示要入股他们的造车公司。

新闻发布一天后，苏泽就接到了王葱打来的电话。

“苏哥，我现在有个赚钱的好渠道！”

“一个亿就能拿到乐视4％的原始股，这可是千载难逢的好机会啊！”

彼时的乐视，还没有上市。

他们的主营业务是视频领域，但未来的发展潜力不可限量。

苏泽笑着问道：“一家还没有上市的公司，估值就有几十亿。”

“那上市后，不是直接要涨到500多亿？”

“我觉着不靠谱。”

王葱焦急的说道：“有些事我不方便说，但是你信我，绝对不会亏！”

苏泽的回答也很简单：“你可以投，但是我就算了。”

“为什么？”

王葱以为自己把话说道这个份上，苏泽不可能不动心。

但是现在看来，苏泽似乎早就知道了这件事，而且很清楚这是个坑。

“我感觉不太好。”

苏泽轻描淡写的说道：“我说了，你可以去投，但是最好上市后马上变