“赵主任，什么是反坦克**呀！我们怎么没有听说过这样的**呀！”陈一听，赵中遥又说了一个新名词，就奇怪地问道。￠￡，

“反坦克**，是一种为了击毁坦克目标而研制的**，是一种小型化的的有线制导的破甲弹。

反坦克**主要由战斗部、动力装置、弹上制导装置和弹体组成。战斗部通常采用空心装药聚能破甲型。 有的采用高能**和双锥锻压成形药型罩，以提高金属射流的侵彻效率。还有的采用自锻破片战斗部攻击目标顶装甲。

破甲威力主要用静破甲厚度和动破甲厚度表示，有的**战斗部静破甲厚度可达14oo毫米。 动力装置通常指安装在**上的动 机，用固体推进剂产生推力，以保证**获得所需度和射程。在**飞行的不同度段上，动机推力不同，起飞段(亦称增段)推力较大，续航段推力较小。

有的反坦克**上安装两台动机，其中的起飞动机赋予**起始度，续航动机用于保持**飞行度。有的只装增动机，**增至一定度后便作无动力惯性飞行。还有的只装续航动机，**射出射筒后具有一定度，由续航动机提供保持这一度的续航力。

弹上制导装置是**制导系统的一部分，由弹上控制仪器、稳定飞行装置和控制机构等组成。其作用是将导引系统传输来的控制指令综合、放大，驱动控制机构，从而改变**飞行方向。寻的制导的反坦克**制导系统全部装在弹上。弹体是具有一定气动外形的壳体，由弹体外壳、弹翼、舵和尾翼组成。多数**弹体头部为尖形或椭圆形，中间呈圆柱形，尾部是截锥体形。

弹翼通常为十字形。弹体气动布局有无尾式、 正常式、尾舵式3种类型。无尾式弹体的弹翼兼作尾翼，舵在弹翼后缘，弹翼提供升力及稳定力矩。这类弹体结构简单，适合于弹身短的**，为大多数反坦克**所采用。

正常式弹体的弹翼和尾翼分开。尾翼兼作舵，适用于弹身较长的反坦克**。尾舵式弹体没有弹翼，尾翼兼作舵，适用于音的反坦克**。制作弹体的材料通常用铝合金、玻璃钢或特种塑料。

我们要研制出这种反坦克**。先就是要研制出一种铝合金材料。只有这种材料，才能够提高**的飞行距离。因为铝合金是一种轻金属。既有强度，又比较轻。是一种非常适合做为**的金属材料。

下一步，我们主要进行这方面的研究，先要研制出一些铝合金材料。这是研制反坦克**的基础材料。”