第399章 层叠式空间交通(1 / 3)

“方案第2.2.1部分,关于超导电流隧穿不是写了吗?在列车通过到时候,会有遂穿现象,供电的线路会断开,但是芯片电流会因为电磁感应产生,并隧穿供电,从而保证芯片正常运转。但是,你的这个方案细节,执行的时候,根本没有设计线路断开控制,强磁作用,再加上自身供电,导致芯片电流过载,可不就芯片损毁吗?这个问题,不应该啊!”

众人恍然大明白!才想起来,在2.2.1的设计说明里,确实提到了超导隧穿的结论。

只是……自己都没有彻底弄明白原理,谁能联想到这一块啊。老刘心中委屈道。

“这个……那个……我。”老刘吞吞吐吐,不知道该怎么解释。

“什么这个那个的,那些东西你懂了没有?如果不懂,都有哪些不懂?”陈阳直言不讳问道。

老刘脸色通红。

过了半天,才不好意思地说道:“我……我不懂,但是,又不知道哪里不懂。”

“……”

“好吧!你自己再瞅瞅吧。要是一点不懂,还真的没有办法,我总不能全部给你们讲一遍。”陈阳说道。

“好的,我再看一遍。”老刘说道。

眼看着陈阳想要转身看下一个,老刘赶紧拉住陈阳道:“陈教授,我……能不能请教您一个我课题上的问题?”

“可以。”陈阳点头道。

随后,直接把自己的那个准备申请国自然的轨道转换课题拿出来!

“我的这个课题主要是针对城市轻轨。轻轨站点多,停靠时间长,我在设计分级换站,能够尽可能提高运营效率,但是,其中涉及到的站点转换,还有加速配比比较难,弄得不好,会导致材料受损严重,最主要的也不安全,现有轨道肯定无法满足这个要求。”

“我理解你的意思了,但是抱歉,这个问题我解决不了。”陈阳说道。

“这……”老刘愣住。

旁边众人也是一惊:还有陈教授都解答不了的问题?这可是第一次。

“我解决不了是因为,我从来没想过,现在的铁路系统,能走到你说的这一步!

以后的城市轻轨,将会全部转换成磁悬浮。而且,采用多级芯片控制,每节车厢都可以独立行走,不像现在这样,需要一个车头带,所以,这样就不存在你说的那个站点转换,转换点材料强度不够,甚至,造成安全隐患的问题。”

“您的意思是,全路段芯片网络,等于同时精准控制每一段